Tyhjiömagneettiventtiilit on jaettu kolmeen luokkaan.
Tyhjiömagneettiventtiilit on jaettu kolmeen luokkaan: suoratoimiset, asteittaiset suoratoimiset ja hallitsevat.
Nyt teen yhteenvedon kolmella tasolla: paperin esipuhe, perusperiaatteet ja ominaisuudet.
Suoratoiminen tyhjiösolenoidiventtiili.
Yksityiskohtainen esittely:
On normaalisti suljettu testi ja normaalisti avoin tyyppi.Kun normaalisti suljettu hakkurivirransyöttö katkaistaan, se on pois päältä.Kun sähkömagneettinen kela kytketään päälle, se aiheuttaa sähkömagneettista voimaa, joten aktiivinen rautasydän pääsee eroon vääntöjousivoimasta, avaa välittömästi staattisen datan rautaytimen sisältävän luistiventtiilin ja materiaali tulee tielle;kun sähkömagneettinen kela kytketään pois päältä, sähkömagneettinen voima laantuu ja liikkuva rauta katoaa.Ydin kalibroidaan vääntöjousen voimalla, venttiili suljetaan välittömästi ja materiaali tukkeutuu.Rakenne on yksinkertainen, toiminta luotettava ja toimii normaalisti nollapaine-erossa ja mikrotyhjiöpumpulla.Päälle ja pois päältä päinvastoin.Jos tyhjiömagneettiventtiilin kokonaisvirtaus on pienempi kuin φ6.
Perusteet:
Kun normaalisti suljettu on kytkettynä, magneettikäämi muodostaa sähkömagneettisen voiman, joka ulottaa avoimen osan venttiililohkosta ja avaa luistiventtiilin.Kun hakkurivirransyöttö katkaistaan, sähkömagneettinen voima laantuu ja vääntöjousi painaa avointa elementtiä korkeapaineluukkuventtiiliä vasten ja avaa siten luistiventtiilin.(käänteinen päälle ja pois päältä)
Ominaisuudet:
Se voi toimia normaalisti tyhjiöpumpulla, alipaineella ja nollapaineella, mutta halkaisija ei yleensä ylitä 25 mm.
Vaiheittainen suoratoiminen tyhjiösolenoidiventtiili.
Yksityiskohtainen esittely:
Luistiventtiili on kytketty yhteen avoimeen venttiiliin ja kahteen avoimeen venttiiliin.Pääventtiili ja ohjausventtiili saavat hitaasti sähkömagneettisen voiman ja paine-eron avaamaan pääventtiilin välittömästi.Kun sähkömagneettinen kela on kytketty, se aiheuttaa sähkömagneettista voimaa, imee liikkuvan rautasydämen ja staattisen rautasydämen yhdessä, avaa ohjausventtiilin portin numeron, konfiguroi ohjausventtiilin portin pääventtiilin porttinumerolla. , ja yhdistä liikkuva rautasydän pääventtiilin sydämeen.Kun pääventtiili on päällä, paine rinta- ja vatsakammiossa puretaan ohjausventtiilin portin numeron mukaan.Paine-eron ja sähkömagneettisen voiman vaikutuksesta pääventtiilin ydin liikkuu ylöspäin ja avaa pääventtiilimateriaalin kiertojärjestelmän.Kun solenoidikela on jännitteetön, sähkömagneettinen voima laantuu.Tällä hetkellä liikkuva rautasydän sulkee ohjausventtiilin reiän oman kokonaispainonsa ja sitkeyteensä vaikutuksesta.Tällä hetkellä aine tulee pääventtiiliytimen rintaonteloon tasausreiässä, jolloin rinta- ja vatsaontelon paine kasvaa.Tässä vaiheessa pääventtiili sulkeutuu vääntöjousen kalibroinnin ja paineen vaikutuksesta ja massa loppuu.Rakenne on kohtuullinen, toiminta luotettava ja paine on nolla.Kuten ZQDF, ZS, 2W jne.
Perusteet:
Se on yhdistelmä välitöntä toimintaa ja sitoutumista.Kun kanavan ja tulo- ja poistoaukon välillä ei ole paine-eroa, sähkömagneettinen voima nostaa välittömästi esittelypisteen venttiilin ja pääventtiilin sulkuelimeen ja avaa sitten luistiventtiilin.Kun alkuperäinen paine-ero kanavan ja tulo- ja poistoaukon välillä saavutetaan, sähkömagneettinen voima ohjaa oikein pienen venttiilin, pääventtiilin ja alakammion painetta nousemaan ja ylemmän kammion paine laskee edistääkseen 020-2 mennä ylös;kun kytkentävirta on katkaistu, käytä vääntöjousivoimaa tai keskipainetta pakottaa ohjausventtiiliä siirtämällä alas luistiventtiilin sulkemiseksi.
Ominaisuudet:
Voidaan käyttää myös nollapaine-eron tai tyhjiöpumpun tai korkeapaineen kanssa.
Sitä voidaan käyttää käytännössä, mutta lähtöteho on erittäin suuri, joten se on asennettava vaakasuoraan.
Hallitsevat epäsuorasti tyhjiömagneettiventtiiliä.
Yksityiskohtainen esittely:
Tyhjiömagneettiventtiili koostuu ensimmäisistä ohjausventtiileistä ja pääpuoleista, jotka luovat turvallisen kulkureitin.Normaalisti suljettu tyyppi kytkeytyy pois päältä, kun sitä ei ole kytketty pistorasiaan. Kun sähkömagneettiseen käämiin kytketään virta, tuloksena oleva magnetismi vetää puoleensa liikkuvan rautasydämen ja staattisen rautasydämen yhteen, avaa ohjausventtiilin ja materiaali virtaa sisään- ja ulostuloon.Tällä hetkellä paine pääpuolan yläkammiossa pienenee, mikä on pienempi kuin kanavapuolen paine, mikä johtaa paine-eroon.Päästä eroon vääntöjousen kitkavastuksesta ja siirry ylös avataksesi pääventtiilin, materiaali voi kiertää järjestelmää.Kun sähkömagneettinen kela kytketään pois päältä, magnetismi laantuu, kohteen aktiivinen ydin kalibroidaan vääntöjousen voimalla ja pääportin numero sammutetaan.Tällä hetkellä materiaali poistetaan tasausreiästä, pääpuolan yläontelon painetta lisätään ja se liikkuu alaspäin vääntöjousivoiman vaikutuksesta.Sulje pääventtiili.Päälle ja pois päältä -kriteerit vuorostaan ovat päinvastaisia.
Kytkettäessä sähkömagneettinen voima avaa ohjausreiän, paine rinta- ja vatsaontelossa laskee nopeasti ja paine-ero vasemman ja oikean osan välille muodostuu avausosan ympärille.Hydraulipaine työntää avoimen elimen ylös ja luistiventtiili avautuu.Kun kytkentävirta katkaistaan, vääntöjousivoima avaa ohjausreiän.Sivulle haudatun reiän kanavapaineen mukaan matala jännite ja korkea paine-ero venttiiliosan ympärillä syntyvät nopeasti, ja nestepaine painaa avoimen osan alas avatakseen luistiventtiilin.
Ominaisuudet:
Se on kooltaan pieni, sen teho on pieni ja siinä on laaja valikoima hydraulipuristimia.Se voidaan asentaa (räätälöidä) mielellään, mutta sen on täytettävä hydraulipuristimien huonot vaatimukset.
Postitusaika: 25.5.2022